由于船舶会因吃水、潮汐、风向以及其他因素的不断变化而发生移动，在装卸作业时需要使用转载软管或者装卸臂。较之软管，船用装卸臂可显著地改进船岸之间的液体传输作业，其操作更为简易、更符合人体工程学原理、使用寿命更长并且可采取紧急释放措施，而不会造成产品泄漏，也不会产生任何污染。本公司出产的船用装卸臂满足石油公司国际海事论坛（OCIMF）以及诸多大型石油公司的最新要求。KANON船用装卸臂能最大程度地降低维护成本，所有密封件的更换无需使用脚手架，也无需对装卸臂自身进行拆解。
包括一个对称结构，并利用一根将外臂与平衡锤相连的刚性伸缩连杆实现完全平衡。伸缩连杆的旋转枢轴在设计和选材方面做了特殊的处理，以此工作的顺畅，并尽可能减少所需维护。
通常用于不能在一条生产线中混合多种产品的化学场所。
通常用于输送具有危险气相且气相压力较低的产品。
通常用于输送具有危险油气且油气压力较高的产品。
双臂式
所有船用装卸臂的尺寸都在4”至20”间，可选用的材料有：
Kanon船用装卸臂可手动或液压操作，具体取决于装卸臂尺寸、船规格和安装配件。液压操作时需要2个驱动装置来控制内外臂的移动，同时还需要1个驱动装置来控制旋转。液压装卸臂的操作可能受下列影响：
KANON开发了一种非常简便、可靠，并可与多种规格的管道配合使用的液压快速连接/断开连接器，经现场证明，广受北方地区到热带（亚热带）地区终端运营商的一致好评。
QC/DC原理: 利用液压快速连接器，可一键实现船用装卸臂远距离连接至船的管路。除此之外，之所以选择使用液压快速连接器，还有如下一些原因：
最大的特点是简约、简便的设计。夹钳非常牢固可靠，且基本上不需要维修。如需维修夹钳，由终端自身的维修人员即可完成，包括更换夹钳，而不需要寻求OEM维修人员的帮助。因为重量相对较轻，可与多种规格的管道配合使用的KANON液压快速连接器可代替现在安装在船用装卸臂上的常规设计式液压连接器，从而大大方便连接，并几乎完全节约未来的维修成本。
KANON ERC属于KANON应急安全系统（ESS）的一部分，旨在尽可能地保障使用船用装卸臂进行液体装卸作业时的安全。什么是ERC？当超出装卸臂的安全工作区范围时，ERC可全自动并安全地断开装卸臂与船只的连接，并杜绝泄漏。ERC基本上是设计成两个尽可能靠近的球阀。阀之间的边缘通过两个壳体固定在一起，并与可拆卸连接杆连通。关闭球阀并释放ERC后，一个球阀关闭装卸臂，另一个球阀留在船上，关闭船的管路。KANON ERC属于KANON应急安全系统(ESS)的一部分，旨在尽可能地保障使用船用装卸臂进行液体装卸作业时的安全。当超出装卸臂的安全工作区范围时，ERC可全自动并安全地断开装卸臂与船只的连接，并杜绝泄漏。ERC采用单气缸设计，经诸多船用装卸臂的现场证明，可提供高水平的本质安全。KANON应急安全系统，尤其是ERC，被誉为液体输送行业的“劳模”，既能提供高性能，又不需要或很少需要维修。
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